پورٹ رائل: بحری قزاقی دولت و گناہ کا مرکز

Port Royal, Jamaica, was once a booming 17th-century English (England today) hub. Famously dubbed "the wickedest city on earth," it thrived as a haven for pirates and privateers who plundered Spanish gold. Today, it is largely a submerged archaeological site following a catastrophic 1692 earthquake and tsunami. This write up in Urdu "پورٹ رائل: بحری قزاقی دولت و گناہ کا مرکز" explains the rise and fall of once a "Maga City".

أَعُوذُ بِاللّٰهِ مِنَ الشَّيْطَانِ الرَّجِيمِ

بِسۡمِ ٱللهِ ٱلرَّحۡمَـٰنِ ٱلرَّحِيمِ

اللہ کے نام سے شروع جو بڑا مہربان نہایت رحم کرنے والا ہے

پورٹ رائل: بحری قزاقی دولت و گناہ کا مرکز

پورٹ رائل، جمیکا، (جزائر الغرب الہند جمیکا کی بندرگاہ رائل) کبھی 17 ویں صدی کا انگلش (آج کا انگلینڈ) کا مرکز تھا۔ مشہور طور پر "زمین کا بدترین شہر" کہا جاتا ہے، یہ ہسپانوی سونا لوٹنے والے بحری قزاقوں اور دیگر افراد کی پناہ گاہ کے طور پر پروان چڑھا۔ انگریزوں نے پورٹ رائل کو مرکز بناکر آس پاس کی سمندر میں کام کرنے کے لیے بکنیرز اور پرائیویٹرز کی بھرپور حوصلہ افزائی کی۔ ان غیر منسلک افراد نے ہسپانوی بحری جہازوں اور زمینی علاقوں کو بے دریغ لوٹا؛ اور اس دولت سے مقامی برطانوی حکومت کے اہلکاروں اور تاجروں کو مالا مال کیا گیا۔ بحری قزاقوں کے لوٹے ہوئے خزانے سے بھری ہوئی، یہ اس وقت کی نئی دنیا کے سب سے امیر اور اہم ترین انگریزی قصبوں میں سے ایک بن گیا، جو غلاموں، چینی اور لکڑی کی تجارت کے مرکز کے طور پر کام کرتا ہے۔ بے تحاشہ بے حیائی، قزاقوں اور مخبوط بد اخلاقی کی وجہ سے اس کو "نئی دنیا کا سدوم" کا لقب ملا۔ آج، یہ 1692 کے تباہ کن زلزلے اور سونامی کے بعد بڑی حد تک زیر آب ایک آثار قدیمہ کا مقام ہے۔

سونے کی دولت اور گناہ کا شہر

پورٹ رائل، جمیکا، 17 ویں صدی کا ایک افسانوی بوم ٹاؤن تھا اور قزاقوں کی پناہ گاہ جسے "زمین کا بدترین شہر" کہا جاتا ہے۔ کسی حکومت کی عملداری اورملکیت سے پرے ہونےکی وجہ سے یہ شہر اپنے شاہانہ طرز زندگی، ہوٹلوں اور طوائفوں کے کوٹھوں کے لیے بدنام تھا۔ 1692 میں ایک تباہ کن زلزلے اور سونامی سےاچانک تباہی نے آدھا شہر سمندر برد ہوگیا۔

پورٹ رائل کی بدنام زمانہ غیر قانونی معیشت ایک غیر حسابی، ریاستی سرپرستی میں چلنے والا نظام تھا جہاں انگریز پرائیویٹ ہسپانوی دولت کو قابل احترام تجارتی سرمائے میں لانڈر کرتے تھے۔ بحری قزاقی اور خدمات کی دھماکہ خیزی کی وجہ سے شہر ایک محفوظ چوکی سے انگریزی بحر اوقیانوس کے مالیاتی مرکز میں تبدیل ہو گیا۔ سنہ 1600 کی دہائی کے آخر میں، پورٹ رائل نئی دنیا کے سب سے بڑے اور سب سے زیادہ منافع بخش شہروں میں سے ایک تھا۔ لوٹا ہوا ہسپانوی سونا اور چاندی آزادانہ طور پر ہاتھ بدل رہا تھا، جس نے بندرگاہ کو تاجروں، ہوٹلوں، اور مالدار جواریوں کی دیکھ بھال کرنے والے کے عروج کے مرکز میں تبدیل کر دیا تھا۔

روایتی کالونیوں کے برعکس، پورٹ رائل کی ابتدائی معیشت کو جان بوجھ کر جوا خانوں کی حمایت کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اس نظام کے انجن نے کئی کلیدی حرکیات پر انحصار کیا جن کو ذیل میں دکھایا گیا ہے:-۔

ریاست سے منظور شدہ لوٹ مار: "لیٹرز آف مارک" کے ذریعے انگریزی حکومت نے بنیادی طور پر بحری قزاقی کو لائسنس دیا، جس سے جواریوں کو ہسپانوی شپنگ لین پر چھاپہ مارنے کے لیے قانونی تحفظ فراہم کیا گیا۔

"لانڈرنگ" کا عمل: پورٹ رائل نے بڑے پیمانے پر کلیئرنگ ہاؤس کے طور پر کام کیا جہاں لوٹا ہوا سونا اور چاندی تیزی سے روزمرہ کے سامان، سپلائیز اور رئیل اسٹیٹ پر خرچ کیا جاتا تھا، جس سے ناجائز منافع کو جائز معیشت میں داخل ہونے دیا جاتا تھا۔

انتہائی مہنگائی اور خرچ: دولت امریکہ میں تیزی سے داخل ہوئی۔ لوٹ مار کرنے والوں نے کثرت سے بے تحاشا قیمتیں ادا کیں—جیسے شراب کے ایک بیرل کے لیے پورے سال کی محنت کش طبقے کی تنخواہ — جس سے ہوٹلوں، جوئے کے اڈوں اور تنظیموں کے لیے ایک تیزی سے بڑھتی ہوئی مقامی مارکیٹ بنتی ہے۔

جائز تجارت کی طرف منتقلی: جیسے جیسے شہر کی سٹریٹجک اہمیت بڑھتی گئی، معیشت قزاقوں پر منحصر لوٹ مار سے ادارہ جاتی تجارت کی طرف منتقل ہو گئی، چینی اور غلام مزدوروں کے منافع بخش تبادلے کا مرکز بن گیا۔

شراب پانی کی طرح بہتی تھی (صرف لفظی طور پر نہیں): دولت مند قزاقوں نے شراب کے پورے بیرل خریدے، راہگیروں کو بندوق کی نوک پر پینے پر مجبور کیا، اور رم پیا کیونکہ یہ تازہ پانی سے سستا تھا۔

ایک پاکٹ واچ نے تباہی کے لمحے کو منجمد کر دیا: آرٹفیکٹ: ماہرین آثار قدیمہ نے چاندی کے سوئیوں والی پیتل کی ایک بند گھڑی برآمد کی جو تباہی کے عین لمحے صبح 11:43 پر مستقل طور پر رک گئی۔

قدیم "تباہی کیپسول": تحفظ: بندرگاہ کی آکسیجن سے محروم مٹی نے دھنسے ہوئے شہر کو ایک ہوا بند مقبرے میں بند کر دیا، جس نے 17ویں صدی کے نازک نامیاتی مواد جیسے چمڑے اور لکڑی کو بالکل محفوظ رکھا۔

نامور ایڈمرل نیلسن نے ایک بار قلعے کی کمان کی: قزاقی کے دور کےبعد، برطانیہ نے بندرگاہ کو ایک نظم و ضبط والے رائل نیوی اسٹیشن میں تبدیل کر دیا جہاں ایک 20 سالہ ہوراٹیو نیلسن نے 1779 میں فورٹ چارلس کی کمانڈ کی۔

سنہ 1907 کے زلزلے نے اس کے خاتمے کو مستحکم کیا: آگ اور سمندری طوفانوں سے بچنے کے بعد، 1907 میں ایک آخری بڑے زلزلے نے پورٹ رائل کی تجارتی امیدوں کو مستقل طور پر توڑ دیا، جس سے تمام بڑی تجارت کنگسٹن میں منتقل ہو گئی۔

سمندری قزاقی کا مرکز اعلی

ستارویں17ویں صدی کے نصف آخر میں، پورٹ رائل نے کیریبین کو دولت مند کرنے والےسب سے اہم مرکزکے طور پر کام کیا۔ بادشاہی اجازت نامے کے ذریعے قانونی طور پر مجرموں کی سرپرستی کرتے ہوئے، برطانوی سلطنت نے بحری قزاقوں کو ہسپانوی تجارتی جہازوں کو لوٹنے کی ترغیب دی(یاد رکھیے کہ اس وقت مسلم دور کے بعد یہ سب سے امیر ترین تھا)، جس سے یہ ناقابل تصور حد تک دولت مند تجارتی مرکز بن گیا۔ گھروں کی طرح تقریباً اتنے ہی ہوٹلوں کے ساتھ، یہ "17ویں صدی کے لاس ویگاس" کے طور پر کام کرتا تھا۔

ستارویں17 ویں صدی میں، پورٹ رائل ان بے شمار بدمعاش بحرہ قزاقوں کا مرکزتھا جنہوں نے گہرے سمندروں میں لوٹ مار کی تھی؛ اور جمیکا کو ہسپانوی قبضے سے بچانے کے لیے، انگریزی حکام نے غیر سرکاری افراد کا خیرمقدم کیا۔ کیپٹن ہنری مورگن جیسے شخصیات نے نائٹ ہونے سے پہلے پورٹ رائل کو اپنے ہیڈکوارٹر کے طور پر استعمال کیا اور بعد میں جمیکا کا گورنر مقرر کیا۔ پورٹ رائل سے وابستہ چند اور مشہور قزاقوں میں کیلیکو جیک ریکھم اور ایڈورڈ بلیک بیئرڈ ٹیچ ہیں۔

خدائی انتقام: جس دن زمین نے پورٹ رائل کو نگل لیا۔

مورخہ 7 جون 1692 کو پارٹی اچانک ختم ہو گئی۔ صبح 11:43 بجے، جمیکا میں 7.5 شدت کا ایک زبردست زلزلہ آیا۔ چونکہ یہ شہر ایک غیر مستحکم، ریتلی زمین پر بنایا گیا تھا، اس لیے زلزلے کی وجہ سے مٹی کی شدید تری ہوئی تھی۔ پوری سڑکیں، ہوٹل اور گھر منٹوں میں سمندر میں ڈوب گئے، اس کے بعد فوری طور پر تباہ کن سونامی کی لہریں آئیں۔ پورے شہر کے بلاکس — ان کے ہزاروں باشندوں، گوداموں اور ہوٹلوں کے ساتھ — سیدھے کنگسٹن ہاربر میں پھسل گئے۔ اس آفت نے تقریباً 2,000 افراد کو فوری طور پر ہلاک کر دیا، اور بچ جانے والوں کو کچھ ہی دیر بعد بیماری کی وباء کا سامنا کرنا پڑا۔ بہت سے ہم عصروں اور پادریوں کے ارکان نے اس تباہی کو شہر کی بے تحاشا برائی کا براہ راست الہی انتقام قرار دیا۔

ڈوبی ہوئی تاریخ

آج، 17ویں صدی کے اصل قصبے کا تقریباً 60 فیصد حصہ بندرگاہ کی سطح کے نیچے 40 فٹ تک ڈوبا ہوا ہے۔ اس جگہ کو اکثر "پانی کے اندر پومپی" کہا جاتا ہے کیونکہ تیزی سے ڈوبنے سے "روزمرہ کے نمونے"، گلیوں، بنیادوں، پائپوں اور برقرار نمونوں کو محفوظ کیا جاتا ہے۔ زائرین اور تاریخ کے شائقین کے لیے، پورٹ رائل کا بچ جانے والا زمینی حصہ کئی تاریخی پرکشش مقامات پیش کرتا ہے۔ جیسے "فورٹ چارلس"؛ بنیادی انگریزی قلعہ جس نے بندرگاہ اور "دی گڈی ہاؤس" کا دفاع کیا؛ اصل میں رائل آرٹلری اسٹور ہاؤس، یہ 1888 کی اینٹوں کی عمارت مشہور طور پر 1907 میں آنے والے زلزلے سے شدید زاویے پر جھک گئی تھی۔

اس میوزیم کے اندر چہل قدمی کرنے والے زائرین کو جھکی ہوئی دیواروں کے نظری بھرم کی وجہ سے ہلنے کا ایک پریشان کن احساس ہوتا ہے۔ زیر آب آثار قدیمہ کے ماہرین نے، خاص طور پر ٹیکساس اے&ایم یونیورسٹی کے ساتھ مہمات میں، برقرار پائپ، مٹی کے برتن اور سکے برآمد کیے ہیں۔ سب سے مشہور دریافتوں میں سے ایک قدیم جیبی گھڑی ہے جو ٹھیک 11:43 پر رک گئی، جس لمحے زلزلہ آیا۔ جب کہ محدود ڈوبے ہوئے کھنڈرات میں غوطہ لگانے کے لیے خصوصی حکومتی اجازت درکار ہوتی ہے، بچائے گئے نمونے کنگسٹن میں جمیکا کے انسٹی ٹیوٹ کے میوزیم آف ہسٹری اینڈ ایتھنوگرافی میں دیکھے جا سکتے ہیں۔

اختتامی ریمارکس

پورٹ رائل کے بارے میں درج بالا تفصیلات میں "ہسپانوی غلبے" کا ذکر ملتا ہے۔ اور 1700 کی دہائی میں اسپین کی تعریف ایک بڑی عالمی سلطنت کے طور پر کی گئی ہے۔ جب کہ غلبہ اس سے پہلے ہی عروج پر تھا، 1700 کی دہائی میں اسپین کی ہیبسبرگ سے بوربن حکمرانی کی طرف منتقلی، اس کی انتظامیہ کو جدید بنانے، اور امریکہ اور ایشیا میں وسیع علاقوں پر غلبہ برقرار رکھنے کے لیے عالمی تنازعات میں الجھتے/ لڑتے ہوئے دیکھا۔ یاد رہے کہ اسپین وہی ملک ہے جس پر مسلمانوں کی حکومت تھی اور اسے یورپی براعظم میں تہذیب کا مرکز بنایا گیا تھا، جو حجاز (مکہ اور مدینہ سینٹرک) کے اسلامی اثر و رسوخ کی علامت تھا۔ اسپین نے زمین اور سمندر سے تجارت کے ذریعے دولت (علم، سونا اور چاندی) کو مسلمانوں اور غیر مسلم قافلوں نے چین، ہندوستان اور افریقہ سے اپنے ساحلوں کی طرف راغب کیا۔ 1492 میں غرناطہ / گریناڈا کے زوال نے کیتھولک بادشاہوں، فرڈینینڈ اور ازابیلا کے ہاتھوں اسپین میں صدیوں پر محیط اسلامی حکمرانی کا خاتمہ کیا اور مسیحائی دوبارہ فتح کا اختتام کیا۔ اس کے نتیجے میں جبری تبدیلیاں، ظلم و ستم اور مسلمانوں کی بالآخر بے دخلی ہوئی اور یورپی بحری قزاقوں کو اسپین پہنچنے اور ہر ممکن غیر قانونی طریقوں سے مسلمانوں کی پیدا کردہ دولت کو لوٹنےکی طرف راغب کیا۔

ستارویں17ویں صدی میں، پورٹ رائل انگلینڈ کے کنٹرول میں تھا۔ 1655 میں ہسپانوی سے قبضہ کرنے کے بعد۔ 1692 میں ایک تباہ کن زلزلے سے بڑے پیمانے پر تباہ ہونے سے پہلے اس نے ایک انتہائی خوشحال، بدنام زمانہ، برطانوی نوآبادیاتی مرکز کے طور پر کام کیا۔ 1700 کی دہائی میں برطانیہ کی معیشت کی تعریف ایک زرعی، دیہی معاشرے سے دنیا کی پہلی صنعتی قوم میں ایک اہم منتقلی کے ذریعے کی گئی تھی۔ صدی کے آغاز میں، یہ زراعت اور کاٹیج ٹیکسٹائل کی صنعت پر بہت زیادہ انحصار کرتا تھا، اور پورٹ رائل اور بحری قزاقی دولت (سونا اور چاندی) جمع کرنے کا ایک ذریعہ تھا۔ افریقہ اور ایشیا کی نوآبادیاتی فتح میں سب سے پہلے بحر اوقیانوس میں مہارت حاصل کی گئی تھی اور پورٹ رائل ایک فلیگ پوسٹ تھا، اگرچہ سمندری ڈاکو کیپٹل تھا۔

بالآخر، پورٹ رائل کی میراث کی تعریف اس کی سب سے بڑی سمندری دولت (بحری قزاقوں، جوئے کے اڈوں، طوائف کےکوٹھے؛ بہتی ہوئی شراب، بے حیائی اور ڈھیلے اخلاق) سے راتوں رات آثار قدیمہ کے خزانے میں ڈرامائی منتقلی سے ہوتی ہے۔ ایک بار ایک اسٹریٹجک بحری گڑھ اور تاریخ کے سب سے بدنام بحری قزاقوں کے لیے ایک لاقانونیت کی پناہ گاہ، شہر کی تقدیر کو 1692 کے تباہ کن زلزلے نے مکمل طور پر دوبارہ لکھا تھا۔ کنگسٹن ہاربر میں ہلچل مچانے والے اینٹوں کے دو تہائی شہر کو فوری طور پر نگل کر، اس تباہی نے ایک بے مثال، ہوا سے بند پانی کے اندر ٹائم کیپسول بنا دیا۔ آج، پورٹ رائل سمندری آثار قدیمہ کے لیے ایک یادگار مقام کے طور پر کھڑا ہے، جو دنیا کو 17 ویں صدی کی کیریبین کی روزمرہ کی زندگی، تجارت، اور افراتفری کی حقیقت کی براہ راست ایک بے عیب، بلا روک ٹوک جھلک پیش کرتا ہے۔

اختتامی کلمات

نوآبادیاتی طاقتیں، خواہ وہ برطانوی ہوں، فرانسیسی ہوں یا پرتگالی، ابتدا میں قزاق تھے اور پورٹ رائل ان کے اصل ماضی اور موروثی صفات کی علامت ہے۔ ریاستی سرپرستی میں ہونے والے تشدد پر مبنی معاشی عزائم، اور ناجائز لوٹ مار نے تمام نوآبادیاتی طاقتوں کی ابتدائی توسیع کی بہت بڑی تعریف ہے۔ نوآبادیات کے ابتدائی دنوں میں، دولت کا حصول ناگزیر تھا اور اس وقت یورپی سلطنتیں غریب اور کمزور تھیں۔ اور وہ ہندوستان اور چین کے دور دراز ممالک میں موجود دولت کو حاصل کرنا چاہتے تھے۔

اسپین کا تسلط قائم تھا (مسلم حکمرانی کی وجہ سے) اور یورپی تاج اکثر اسپین اور دوسرے حریف ممالک سے کنٹرول حاصل کرنے کے لیے "لیٹرز آف مارک" جاری کرتے تھے۔ (ایک طرح سے لوٹ مار کے لیے شاہی حکم نامہ) ان لائسنسوں نے باضابطہ طور پر نجی جہازوں (پرائیویٹرز) کو حریف ممالک کے بحری جہازوں اور ساحلی بستیوں سے کارگو (سونا اور چاندی لوٹنے) پر حملہ کرنے، لوٹ مار کرنے اور ضبط کرنے کا اختیار دیا۔ وہ حکومتیں جن کے پاس نوآبادیاتی کنٹرول کے لیے بحری وسائل کی کمی تھی، انھوں نے آنکھیں بند کر لیں اور خاموشی سےاپنی سلطنتیں بنانے کے لیے اس غیر قانونی قزاقی کی حوصلہ افزائی کی۔ پورٹ رائل، جمیکا، اس تاریخی حقیقت کی ایک اہم، ٹھوس علامت کے طور پر کام کرتا ہے۔

پورٹ رائل سمندری تجارت کی بھی علامت ہے، جو اخلاقی ضابطوں کے ساتھ کی جاتی ہے، جو بحری قزاقی میں بدل گئی تھی۔ مسلمان تاجر تمام سمندروں میں کشتی رانی کر رہے تھے اور مذہبی رواداری کے ساتھ سمندری تجارت کر رہے تھے۔ لیکن کیتھولک بادشاہوں کے ہاتھوں مسلم غرناطہ کے سقوط کے بعد جلد ہی ہسپانوی غلبہ لوٹ مار کے لیے، ناجائز تجارت کے لیے بحری قزاقی کا کھیل بن گیا۔